熱闘鉄男的家族旅行團

久聞TR Pass很強，比JR Pass還強（因為本國人也可以使用），於是鉄男全家就來試試TR Pass 4in1，坐火車來環島吧！

TR Pass 4 in 1的封套很小巧，拿在手上的質感比想像中好。鉄男買的是三日券，理論上，下方驗證章用印區應該會被蓋上三個章。當第一個驗證章被蓋下去的那一天，假設是D日，那麼，這本Pass就只能使用Ｄ，D+1，D+2這連續三日。

在這三天內，拿著這本Pass就可以自由進出人工閘門，任何區間車都可以坐；但如果想要做劃座的對號車，（我想，一般人買Pass，大概都是想要普悠瑪、太魯閣坐到飽吧），就必須先上網訂票。

由於鉄男喜歡先上網訂票，而且是14天前，剛開放訂票的那一剎那就訂的那一種。這樣，就產生了一個技術上的問題：就是網路訂票兩天內一定要取票的問題。

什麼意思呢？用Pass劃座位券時要出示Pass，也就是說買了4,200元的Pass再劃位，劃位當然是不再收費。當我訂了D日的座位，隔天又訂了D+1日的座位，這天我就需要去車站買Pass並領取D, D+1日的座位券，因為網路訂票（劃位）只能保留兩天啊。那麼D+2日的座位券怎麼辦？沒辦法，只能為了第三天的票跑車站兩次：第一次買Pass以及拿前兩天的座位券，第二次帶著Pass再去取第三天的座位券。

於是，鉄男考慮鐵道環島的豐富性與簡單性，只訂了三趟車，台北-台東（太魯閣）；台東-彰化（柴聯自強）；彰化-台北（EMU300義大利美女婆婆自強號）

訂的時候無從得知，旅程之中驚呼連連，我們這趟旅程是籤王之旅啊！這一天的426次正是太魯閣號的大哥，TEMU1001！

當天來不及拍，其實這是隔天在知本站內拍到同列車要逆行。

第二天，真帥氣，372次是DR3000系柴聯的老大DR3001（當天的運用是3009-3001-3002），這真是在南迴電氣化之前得到的大禮啊！

當天收到的大禮還不知如此，光華號幾天後有專列的活動，事先要試車，所以在台東站內看到了光華號的身影。

南迴的景緻美得難以形容，只能親身體會。

從太平洋側進入台灣海峽側之後，景色就是不同。只能說：東部的氣質和西部不同。

到了彰化，騎騎U-bike吧！

最後一段縱貫線彰化-台北，刻意挑了海線130次，讓孩子們體驗一下老當益壯的老自強號。

就這樣，4 in 1三日券，一天一班次，搭了三種自強號，鐵道環島一週，成功！